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韩亚失事飞机上近半中国人:曲线出国因票价低

http://www.fj2h.com 2013-07-11 本站编辑 【打印

  择要:比如7月15日从上海直飞旧金山的单程票价最低为8810元(不含税),最高的中国国航则要近两万元,而要是经韩亚航空中转一程则只需5100元,最低相差3710元;异样,8月7日直飞旧金山的票价最低为8810元,而经韩亚航班中转一程的代价为6560元,至少自制2250元。

  昨日误事出事的这架从韩国飞往美国的飞机上,有近半数是中国游客,比韩国游客还要多近一倍。

  为什么韩国的航班上,会有云云多的中国游客?记者咨询多位行业内人士发明,临时以来,经过打造仁川机场等国际关键,韩国的航空公司不停在经过不计本钱的低价、不错的办事以及优惠的过境免签政策吸引中国游客,乃至中国的航空公司也成为其运送泰西客源的载体。

  韩国中转票价自制三分之一

  据记者相识,在这次韩亚航空误事出事航班上的中国游客,很多都是先从上海飞往首尔,再在首尔互换机型后,由OZ214航班执飞,从首尔飞往旧金山。

  从上海浦东飞往首尔的OZ362航班,由于在韩邦本地时间14:48落地首尔的仁川机场,恰恰衔接15:35下降的首尔-旧金山OZ214航班,因此很多中国游客选择了这一联程航路。

  “在中美航路上,韩国航空公司的票价不停比中美航空公司直飞的要自制很多,并且到美国的航点选择也很多,因此很多中国游客去美都城倾向于选择从韩国中转。”一位航空业内人士对本报记者指出。

  从舆图上也可以看到,韩国处于中国与美国的路程中间,经韩国转机赴美并不绕路,再加上优惠的票价,如今已有越来越多的中国游客选择从首尔中转赴美。

  记者查阅携程观光网也发明,如今在上海—旧金山航路上,仅东航、国航、美联航三家公司有直飞航班,但票价都比拟贵。

  比如7月15日从上海直飞旧金山的单程票价最低为8810元(不含税),最高的中国国航则要近两万元,而要是经韩亚航空中转一程则只需5100元,最低相差3710元;异样,8月7日直飞旧金山的票价最低为8810元,而经韩亚航班中转一程的代价为6560元,至少自制2250元。

  关键之争抢中国客源

  低票价的面前,是韩国航企经过打造国际关键,争抢中国这一更大客源目的地市场的客户的野心。

  “对中国和韩国的航企来说,中韩航路都是利润丰厚的航路,不过,对韩国的航空公司来说,野心绝不但是中韩之间点对点的市场,而是经过吸引中国游客到韩国中转,飞往美国等更长途的国际航路。”一家海外航企的操持层对本报记者流露,近来几年,固然海外航企也在打造京沪穗等国际关键,但还是有很多要飞美国的中国游客被吸引到日韩等关键中转,乃至海外航空公司承运的到韩国的长途国际游客,很多也是为了去韩国搭乘赴美等的更长途航班。

  据记者相识,韩亚航空从韩国飞中国就有高出30个航点,可再从韩国飞往6个美都城市、欧洲4个都市。而由于其办事和品牌效应俱佳,并且从中国经韩国中转到美国的航班时分衔接比拟公允,海关边检的高效也令通关迅捷,因此吸引了不少对代价敏感又对办事有等候的中国客源。

  值得细致的是,对付韩国国际关键的打造,韩国当局也是从种种政策方面鼎力支持。从本年5月1日起,持赴美签证的中国游客,经韩国转机,就可享用最多30天免签出境韩国的优惠,这也吸引了大批中国游客购置韩国航空公司的机票,经首尔或釜山中转赴美,要是时间富裕,还可以先在韩国旅游。

  而异样在打造京沪穗国际关键机场的中国的航空公司,却鲜有云云报酬。不过本年以来,北京、上海、广州先后获批末尾实行72小时过境免签政策,外籍人士从一国经转中国前去第三国,不用央求过境国签证即可在中国短停息顿72小时。

  对此,一位行业阐发师对本报记者阐发,这有利于航空公司清扫应用第六航权的一个停滞,吸引国际游客到京沪穗中转赴泰西,从而有利于京沪穗国际关键的打造。

  不过,西方航空总经理马须伦却对本报记者指出,尽管72小时过境免签集团对公司来说将获益,东航也曾经针对上海港口“72小时过境免签”政策,推出了一系列延伸办事产品,但发起国度将过境免签政策的时间进一步放宽至7天以上,“比如首尔的过境免签政策是对107个国度,时间长达30天,而上海如今只对45个国度,时间只要72小时。”